
Pocos saben lo que significaba este viaducto como obra de ingeniería, puesto que fue el primer viaducto en su tipo o mejor dicho, el primero en construirse en concreto precomprimido en el mundo, que para la época era el mayor avance tecnológico en lo que a obra de construcción de puentes se refiere.
Asimismo, existe la decepción de que no se pudo salvar este importante viaducto, obra de uno de los Ingeniero más importantes de la rama y que tanto aportó a esta fascinante profesión, no queda más que recordar irónicamente las palabras de un buen profesor que nos dijo en una clase de Puentes: “Nos dimos el lujo de derrumbar una obra de Eugène Freyssinet”.
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